Renault Captur Fiyatları ve Yorumları
Fransız otomotiv üreticisi Renault, yeni bir model daha geliştirerek piyasaya sunmanın gururu içerisinde diyebiliriz. Yeni modeline Captur ismini verirken, otomobilin SUV segmentinde yer aldığını fakat bunun yanı sıra hatchback karoseri yapılı görünümü ve MPV tarzındaki fonksiyonelleri sayesinde otomobili başka bir boyuta taşıyabilmektedir.
Renault’un SUV modeli Captur’da kaputun altında üç farklı motor ünitesi yer alarak sürücülerin ihtiyaçlarına göre cevap verebilmektedir. Bu motorlar; 0,9 litre hacimli ve üç silindirli benzinli ünite olarak 90 beygir güç ve 130 Nm tork değeri, 1,2 litre hacimli ve dört silindirli turbo benzinli ünite olarak 120 beygir güç ve 190 Nm tork değeri ve 1,5 litre hacimli ve dört silindirli dizel ünite olarak da 90 beygir güç ve 220 Nm tork değeri verimliliğini sağlayabilmektedir. Ayrıca motor ünitesi ile kombine bir şekilde çalıştırılan şanzıman ünitesi de 0,9 litre ve üç silindirden oluşan benzinli motor ile 1,5 litre ve dört silindirden oluşan dizel ünitesinde düz (manuel) vites yer alırken, 1,2 litre ve dört silindirli turbo benzinli ünitede de EDC (otomatik) vites kutusu şeklinde oluşmaktadır.
Ayrıca otomobilin yakıt sarfiyatını minimize edebilmek içinde START & STOP sistemi geliştirilmiş ve sadece 1,2 litrelik turbo benzinli ünitede kullanılmayıp diğer motor seçeneklerinde yer alabilmektedir.
Renault’un yeni bebeği Captur’da fren sistemlerinden ABS, ASR, AFU ve ESC standart olarak yer almakta ve sürücü – yolcu ile baş-göğüs yan hava yastıkları da kabin içerisindeki güvenliğin en üst seviyeye çıkarıldığına bir işaret göstermektedir.Renault Captur Bagaj hacmi ise 377–455 litre arasında farklılık göstermektedir.
Renault Captur Fiyat Listesi 2013
Araç Modeli |
Araç Fiyatı |
Yakıt Tüketimi Şehir içi |
Yakıt Tüketimi Şehir dışı |
Vites Tipi |
Yakıt Türü |
Captur Touch Turbo 90 bg Stop & Start |
41.990 TL |
6,0 litre |
4,3 litre |
Düz Vites |
Benzin |
Captur Touch 1.2 Turbo EDC 120 bg |
47.490 TL |
6,6 litre |
4,7 litre |
Otomatik Vites |
Benzin |
Captur Touch 1.5 dCi 90 bg Stop & Start |
47.990 TL |
4,2 litre |
3,4 litre |
Düz Vites |
Dizel |
Captur Icon Turbo 90 bg Stop & Start |
46.490 TL |
6,0 litre |
4,3 litre |
Düz Vites |
Benzin |
Captur Icon 1.2 Turbo EDC 120 bg |
50.990 TL |
6,6 litre |
4,7 litre |
Otomatik Vites |
Benzin |
Captur Icon 1.5 dCi 90 bg Stop & Start |
52.490 TL |
4,2 litre |
3,4 litre |
Düz Vites |
Dizel |
Tip ve görsellik olarak çok beğendiğim bir otomobil..fiyatları oldukça uygun bence..alabilirim
Bu arabadan alıp kullanan varmí nasıl olduğu hakkında bilgi verebilirmi
Temmuz 2013 aldım, daha çok yeni. İç & dış dizaynı hoş. Ayrıca bagaj olsun, torpido gözü olsun kullanışlı. Kişisellştirmesi bi hariha. Camlar hariç hiç bir modifiye yaptırmadım. Kalkış ve yol tutuşu, hız alımıda oldukça başarılı. Formüla yarışlarına katılınmıcaksa 10numara diyebilirim. 4 kişilk bir aileyiz, ve oldukça memnunuz
icon turbo 90 bg start/sto modelini aldım 10gün oldu.
kendi sınıfındaki nissan juke a nazaran görsellik ve donanım bakımından çok iyi fiyatıda cabası. Aynı donanıma sahip juke un fiyatı 60 bin tl.
konfor olarak sınıfına göre gayet iyi. yol tutuşu gayet iyi.
İç hacim olarak gayet iyi Sportge ve Qaskai ile yarışabilir seviyede. Tabiki konfor ve yol tutuşu bakımından bu araçlarla karşlaştırmak haksızlık olur. Donanımve güvenlik seviyesi olarak en az 14-15 bin lira fark var.
Çekiş olarak 1200 kg bir araç için 900 cc lik bir motor için çok başarılı.
ani hızlanmaları çok güzel trafikte ani hızlanmalarda sizi yarıyolda barakacağını düşünmüyorum.
Şunu söyleyebilirim fiyatına göre gayet iyi ve allınabilir bir araç bence tabi denemden alamak gerek. sonuçta kişilerin beklentileri farklıdır.
evet sanayi yüzü görmez taş gibi araba 😀
i2015 de aldım ilk ayda içindeki parlak bölümler attı..şimdi de sol tarafdaki boyasız tüm metaller paslandı reno sorunu bulamadı kullanıcı hatası dedi paslanma hızla artmaya devam ediyor.. kimseye tavsiye etmem…